aglomeracje miejscie w rejonie
portu lotniczego





zakres oddziaływania portu lotniczego




widok wspólnoty metropolitarnej





Lokalizacja lotniska na mapie Europy

W najbliższym czasie przed Polską otworzy się ogromna szansa jaką będzie budowa nowoczesnego, centralnego portu lotniczego na miarę XXI wieku.

Według "Programu rozwoju lotnictwa cywilnego do 2010 roku" decyzja w sprawie lokalizacji nowego lotniska dla Polski powinna zapaść do końca bieżącego roku, ponieważ
w perspektywie kilkunastu lat możliwości przewozowe lotniska Okęcie zostaną stopniowo wyczerpane.

Wyrażamy nadzieję, że wkrótce do listy największych lotnisk w Europie takich jak: Amsterdam, Frankfurt, Londyn, Paryż lub Moskwa będzie można dodać lotnisko leżące w centrum Polski, dokładnie pomiędzy Łodzią i Warszawą.


Dlaczego lokalizacja skierniewicko-rawska?

Władze regionu przekonane są, że jest ona trafna z punktu widzenia rozwoju lokalnej społeczności, oraz optymalna dla całej Polski.
Realizacja wysoko nakładowej inwestycji stanie się impulsem pobudzającym koniunkturę
na wszystkich poziomach gospodarki.
Obszar, o którym mówimy leży dokładnie pomiędzy Łodzią a Warszawą.
Tak usytuowane lotnisko będzie głównym ogniwem łączącym obydwie aglomeracje
i ich regiony, które w sumie zamieszkuje około 7 milionów osób. Wraz z rozwojem systemu transportowego oraz samego portu lotniczego, jego zasięg z pewnością rozciągnie się na cały kraj, z czasem przejmując większość funkcji Okęcia.

Zdaniem Profesora Tadeusza Markowskiego nie ma lepszej alternatywy , bowiem:

"Potencjał ludnościowy i gospodarczy aglomeracji Warszawy i Łodzi w dużym stopniu determinuje lokalizację dużego lotniska. Nie na wschód od Warszawy,
nie na zachód od Łodzi, ale w bipolarnym układzie Warszawa – Łódź z ewentualnym uwzględnieniem ciążenia takiego miasta
jak Radom"

Koncepcja "zbliżania się" Łodzi z Warszawą, która pojawia się po raz kolejny, staje się realna dopiero w perspektywie takiej inwestycji jak lotnisko Skierniewice – Rawa Mazowiecka.

Tego typu rozwiązanie jest zgodne z polityką Unii Europejskiej, idącej w kierunku policentrycznego i zrównoważonego systemu urbanizacji oraz wzmocnienia związków
między terenami miejskimi i wiejskimi.

Realizacja tego projektu, będzie niewątpliwie motorem zmian strukturalnych w układzie miast centralnej Polski. Musimy zdać sobie sprawę z faktu, iż stolica samodzielnie
ma nikłe szanse na efektywne konkurowanie z szybko rozwijającymi się metropoliami europejskimi.

Podobnie rola Łodzi bez współpracy
z Warszawą będzie się zmniejszać.
Pamiętajmy, iż jednym z kluczowych czynników lokalizacji firm działających
na rynku globalnym jest szybki i łatwy dostęp do międzynarodowego lotniska.
Przy odpowiedniej organizacji, takie połączenie obu metropolii może wytworzyć ogromny potencjał gospodarczy, wpływając znacząco na rozwój centralnej Polski
i w konsekwencji całego kraju.